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じんさん

2017年8月13日 (日)

菅生へ観戦

今日は菅生ロードレースを観戦に行って来ましたpaper

サーキットのお仲間が多数
サウンドクラスに出場、盛り上がっておりました

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中でも19番ピットのお3方は同じF600クラス

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何でか会社の後輩様を ちょこっとお手伝い

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堂々総合2番グリットスタートです

この後、デジカメを落っことして壊してしまい
走行の様子やら表彰式など撮れなかったんですが
19番ピットの3人ともお立ち台!おめでとうございますshine

あと今回、私的に観たかったのがCBRドリームカップのRR

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いや~コーナー速い!SPコーナーインからアウトまで寝かしっぱなしでしたよ
オッサンのお遊びには高級品ですが何時かは欲しいマシンだなぁとあらためて
思いました


2017年8月12日 (土)

いつもの林ツー 2017 夏

またまた恒例の林道を走りに、これまたお馴染みの
岩手県宮古市郊外のレジャー施設に前の晩に集合し
朝から出発です

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何時もは、ここをベースに周辺や岩泉方面の林道を
走っているのですが、去年の台風での被災であちこち林道に
入れなくなっていまして

5月に来た時に行ってない早池峰山周辺の方に行ってみるが

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林道の入り口の橋の所でアウトw
この辺の川まで相当氾濫したんですね

気を取り直して106号線を盛岡方面に戻り、区界~岩洞湖辺りの林道を
走る事になりました、私は初の道ですがコレが又走り易く面白かった

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天気も一時的でありますが晴れて来ました

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山の中の廃駅、JR山田線おおしだ駅跡に立ち寄る

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線路は続くよどこまでも♪

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sign03・・・
バチ当たりますよFちゃんsweat02

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ベースに戻る頃には降水確率通り天候が崩れてきました

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こうして1日目が終了し車中泊
いつもは翌日も走るのですが、天気予報通り
昨夜からの雨がやまず降水確率終日90%

なので朝から撤収作業

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その帰りの高速で私のトランポに異変
かなりな振動、どんどん酷くなる様で慌てて近くのPAから
一般道へ降りて走行して、ふとバックミラーに目をやると

右リヤタイヤがブレブレになってる??

降りてみるとタイヤの接地面が膨らんで一部
テンポラリタイヤの様にまるく膨らんでいました

お盆で混んでる道の駅の駐車場で
タイヤ交換

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これは完全に中のコードが切れている
溝が減っていたのは解ってたのですが、減っているという事は
薄い靴底で走る様なモノなのでこうなったんだろうなぁ
アブなかった

近くに居た警備員さんの目がテンになってたのが印象的でした
だって交換している間、トランポから空気入れやら、デジタルゲージ
あげくトルクレンチまで出して来て作業してたんですから

後日に2FUNを控えてるんでトランポ壊れてなくてよかったです
そういえば高速のる前にでっかいカラスが飛んで来たり
途中でリヤタイヤがバーストして路肩に停まっている車両を
見かけたり、アレは予兆だったのかも?















2017年8月 4日 (金)

8月2日ショップ走行会

8月2日は今年3度目(実質2度目)のSUGOのショップ走行会
前日に先週届いたタイヤの組み込み

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前回はドライでの走行にも関わらず、ちょっとショックな位の
ラップタイムでしか走れず、何でかなぁと
色々考えを巡らせてました

4月の今年初走行の時は、普段のタイム位は出て来つつ
あったんですが、その時の最後のラップの3コーナー寝かし込みで
滑ってコケそうになったのがトラウマになってるもあるみたいです
キャブセット何かもあると思うのですが、まずは不安を解消と
思ってのタイヤ交換でしたって、初めて履くタイヤでどうなのよ?
不安もありますがw

で迎えた当日

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朝イチこそ曇ってポッツラ雨もちょっと降りましたが
気温もちょうど良くグットコンデション

3本フルで走れましたが、どう頑張ってもベストの6秒落ちdown
タイヤは最初の3周こそはゆっくり廻ってましたが
その後ガッチリとアクセルを開けても何だコレは?
と言う位の食い付き感です

どうも各コーナーで減速しすぎちゃってる感が
計測してもらっている最高速もイマイチ

まあしょうがないので次回は4月のキャブセットに
戻して、こう言うのも楽しみと思ってジックリ行こうかと

って次は夏の2FUNじゃんwヤバイ。。。




2017年7月26日 (水)

今月のショートツー

今日は梅雨の晴れ間と言うのか朝から快晴sun
最近、いつものメンバーのリーダー&Fちゃんがリサーチしてきた
栗駒の須川高原に向かう途中の342号線から奥州市の
胆沢ダムに抜ける新しく出来た道路がヤバイ?って言う事で
ショートツーに行って来ました~

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途中までは我々にとってお馴染みのルートなんですが
この新しい道、”栗駒焼石ほっとライン”と言うらしいですが
どこかの高原道路の様に緩やかな
ワインディングが10数キロ続くヤバ・・いや気持ちの良い道でした

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ほぼゴール地点?のダムの展望広場
攻める感じでは無いですが
風になってみたい人には是非お勧めです(笑)

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お昼は水沢の町の方へ向って

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ナポリカツを注文、味も量も大満足なお店です
先々週も来て大盛りカツカレーを食したのは気のせいかなw

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帰りは道の駅厳美渓で眠気を覚ましつつ
一関インター入り口で解散
仙台から往復260キロ位だからショートツーって言える距離かな?
まぁ、ほど良い感じでした。








2017年7月24日 (月)

夏場所に向けて

先日の走行会で上手く乗れなかったNSR号
私自身のヘタレ具合もありましたが(・・と言うかホボw)
セットをイジリすぎたのもあった様なので
とりあえず1丁ショートにしたリヤスプロケを元に戻しました

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たかが1丁ですが、パワーを使いきる2スト250ではかなり重要
まずシフトポイントが随分変化するのでリズムが大分変わります
ちょっと思う所があっての変更だったのですが
前後足まわり、キャブセットと変えたのにファイナルレシオも
弄っちゃうと解りにくいのです

と言いつつタイヤもポチっちゃいました
α13SPももう少し履けそう?ですが
変に不安を抱えて走ると楽しくないんですよね

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これで8月2日の走行会で慣らして
夏の2FUNに臨みたいと思います

フロントフォークのステッカーのメーカーと違う?
気のせいです

2017年7月14日 (金)

なんだかなぁ

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SUGOのショップ走行会に行ってきますたpaper
前回は雨で不発でしたので、まともに走るのは4月の2C走行以来です

大方の天気予報ではこの日だけ曇りのち雨予報だったのですが
またかよぉwの思いが通じたのか雨にはほとんどあたりませんでした
ほとんどですw朝ゲートに並んでた時にポチッと来たのは気のせいです

まぁ、それはイイとして走りは自分でもびっくりする位乗れませんでした
ラップタイムなんていくら頑張っても3年前、いやもっと前のタイムしか
出ずw

4月から、乗り方でちょっと違った方向性を試してたのもあるんですが
それに合わせてキャブセットとファイナルを2年前使用に戻したのが
マズかったのか、走行の期間があいたせいか、はたまた本人の運動不足
なのか、とにかくタイミングが合わずでした

ちょっとショボくれてたのですが
お仲間のTakeさんがブログに画像をUPしてくれたので
ちょっと元気が出ました

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おNEWツナギ思ったほど悪くない?単純なんです頭の中2ストですから俺。。

2017年6月28日 (水)

フォークオイル交換

昨日はNSR号のフロントフォークオイルを交換

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予定では、先日の走行会でジックリ走ってバネレート変えたリヤサスの
セットを出してからフロント側を弄ろうと思ってたのですが
例のごとくレインコンデションでかなわずじまい
ですが年に一度はオイル交換すると心に誓っておりましたのと
Hirokoさんのを試してみたく着手

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今回は油面を標準より8mmUPの120mm、前回の5mmUPです
結構サーキット走行だとフルボトムぎみだったので
空気バネ併用式っちゅうこって、もうちょっと踏ん張ってもらいます

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突出し量、プリロードは元のままで次の走行会で様子をみます
今年はなんとか50秒切ってみたいなぁ

2017年6月21日 (水)

ざんねん走行会

今日は、今年初開催のオフィシャルショップ走行会でして
5月の開催が延期になったり、例年よりめっきり減っちゃった
2輪の走行枠だったりで、この日を指折り数えて楽しみにしてたのですが

梅雨さんも同時にやって来ちゃった様子
それでも午後からの降水予報を信じてたんですが
そこは菅生は山の中だからか、雨男がいらっしゃるのか
走行直前からポタポタとrain

だいぶ迷いましたが、ちょっとだけ走ってみました

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幸い、低排気量クラスは初っパナから走行なので、本格的なウェットになる前
でソコソコ走れそうだったのですが、あまりにもメットのシールドが曇るので
落ち着いて路面状況がみれなく、シールドをちょっと開ける→走行風で閉まるの
繰り返しは悪夢の2016・2ストミーティングを思い出し3周半で終了

いろいろ試したい事もあったのだけれど
いつもの顔ぶれの皆さんとのおしゃべりタイムは楽しかったんでヨシです
しかし、赤テラの88’さんが居たので絡んでみたかったなぁ



2017年6月14日 (水)

もてぎ

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昨日は、社長の計らいでツインリンクもてぎへお泊りイベント

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カート場を専有して拠点対抗1時間耐久レース
ちゃんと20分の練習走行を兼ねた予選でタイム順のグリットスタート
随所で白熱したバトルあり、笑いありで面白かったです

そして恒例のコレクションホール

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前回来た時は86’モデルでしたが、今回は88’が展示
さすがメーカーの収集品は程度極上っぽいですが

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シートだけは89’用ってとこでしょうか

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ロバーツJrのガンマも、カッコイイ

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今回もスペンサー様のマシンをお参りし

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翌日は神社もお参りしてsun

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帰って来ました

帰リのバスにて、ゲリラ豪雨みたいな感じがするのは気のせいですw



2017年6月13日 (火)

そこは削らなくても

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先週、リヤサス交換して、外していたシートカウルを装着しました
4ケ所ビス留めなんですが、ビスのプラスネジの溝がだいぶこぼれて
きていたので注文してみました、ついでに左のサイドカウルのビスが
一つなくしてしまって別のを加工して代用していたんでコレも注文

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シートカウルのビス、右が元ので左が新品
だろうなとは思いましたがメッキじゃなくなっています
べつにメッキがいいと言う訳ではないんですが
ちょっと光る程度に磨いただけって感じ

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サイドカウルのは、話には聞いてましたが
部番統合の末にマイナスネジになってました

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カサの厚みがあって、カドがたっている
オリジナルはメッキされてる分適度な丸みがあります
ここは直接カウルと接触する部分なのでキズがつきそう

コストダウンなんだろうけど、カウル外すのに
プラスドライバーのみって訳にはいかなくなったのは
どうなんでしょうねぇ、マイナスドライバーだと横にズレちゃうのでは

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でもまぁ、ホムセンのネジよりはマシなので良しとします。


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