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2017年9月

2017年9月28日 (木)

2017 9月 2C走行

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今日は菅生の2C走行日、8月2日以来のドライコンデションです
平日なので数台くらいしか居ないのかなと思ったら
東側のPITがほぼ埋まってるではありませんかw

例年なら台数が多いとワクワクする所ですが
今年はどうしちゃったんだろうと言う位
普段のラップタイムが戻らなくなってまして
頑張ってもベストの6秒落ち

4月の気温の低かった今年の初走行では結果3
その時は滑って半コケ状態でビビって終了でしたが
もうちょっと詰めれる感じだった

ハード的に変えた所はメインジェットを少し絞ったのと
ツナギ位、もしかしてツナギが原因!?なんて。。

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さて、もう一人 リハビリ~なharu@さん
こちらは20数年ぶりのサーキット走行
本日の楽しみでもありました

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そんで、その様子

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さすがは経験者haru@さん何かが違う?オーラ??

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ワタシの今日のリハビリ走行

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一秒詰まりました、だいたい3年前の春のベスト
ちょっと前進、では次はもう一秒削ると言う事でガンバリます~



2017年9月20日 (水)

むかしは2TSかGP2だったけど

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今年は、本当にお天気にめぐまれず、まともに走れてないNSRさん
かなりの不安要素もあるのですが、とりあえず秋の2FUNはエントリー

となると、まあもつとは思うのですが前回の走行会の時に
ラストの2ストオイル封切りしてましたので、文字通り不足の事態に
そなえて注文しました

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いつものHirokoさんのです、今回もステッカーとメッセージ入りが嬉しいです
そして今回は此れまでの標準仕様ではなく

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スペシャル仕様です、NSRも十分ビンテージなので保護のためあまりビンビン回さず
変わりになるべく効率良く走ってみようと今年は心がけていたのですが
とくに88NSRは2重人格?的な乗り味なので、地味な走りではダメで
その為には少しでも良いオイルをと、思いきって!?

ってw 実はコッチの方が1缶だと送料無料になると言う理由だったりして。


2017年9月13日 (水)

いつものツーリング 2017 9月

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今日は、いつものお仲間とのツーリングday
昨日とは打って変わっての朝から快晴
張り切って出発です

仙台から集合場所の古川まで高速でバビューン

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VTR号、昨日の小技?でバッチリ体感出来るほどパワフルになった感じ
なんでもっと早くやらなかったのかって、2気筒とも番手にすると13も濃くなって
いるのにまったく支障なし むしろ乗り易くなった様だ

さて今回のターゲットは秋田の由利本庄のカツ丼です
ここからR47で鳴子、大好きなR108 仙秋ラインで
秋田入りです

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コーナー区間もトルクが増した感じでえ~わ!この仕様

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雄勝からR13で大仙、道の駅「東由利」で休憩
目的地まであと2、30kmって所

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着きました、かなり解りにくい場所ですが
なんか懐かしい雰囲気

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メニューはお肉屋さんと併設している様でお肉メインの様ですが
カツ丼かなりナイスな感じです

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あっ ワタクシは大盛りです なぜかスプーンが付いて来ます

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これで大盛り+100円の¥850は衝撃のプライス?
味もなかなかでした、でもココは一人で来る自信ないですルート的に

帰りは来る時寄った道の駅でソフトクリーム&向いのGSで給油後、
バイクの鉄人S藤さんが眠たいとの事で、次の道の駅おがちで
ちょい休

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いつもは信じられない様な距離をアフリカツインで淡々と走るS藤さんも
あのボリュームのカツ丼+ソフトクリームの後は眠くなるんですね
ですがこの休憩が功を奏してか、この後突然のスコール
屋内に居たので濡れずに済みました

ココから先はウエット路面を覚悟しましたが
なんと200メートルも走ると道路乾いてました
なんとも自分達の上空だけ降った様でした
どんだけ雨に好かれてるんのってw

本日の走行400kmちょい、みなさんお疲れ様でした。








2017年9月12日 (火)

こうなったら?

今日はめずらしく菅生さんの2C走行スケジュールと自分の休日と
合い、NSR号でコソ練と画策していましたが
狙った様に枠のあるAM中だけの雨天
もうこれは走ちゃならねぇと言う神の啓示かって感じ
また月末までお預けです

こうなったら明日はVTR号で思いっきりツーリングを楽しむゾ
って事で、ちょっとイジリ方

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こんなモノを外して

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こんな穴なんか開けちゃったりして

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さて、何をした事やら?
NSRもVTRもメインは同じモノ使えます
これで逆車と同じ
でもSJとエアクリは純正なんだけど

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さて、どんな塩梅だべか。。





2017年9月 5日 (火)

タイヤ交換など

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VTR号のタイヤのスリップサインが出てしまったので交換してもらって来ました

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どれにしようか色々考えましたが、結局またまたPP2(パイロットパワー2CT)です
このVTRさんとはもう10年のお付き合いですが、ほぼコレを履いてます
完全なツーリングタイヤじゃなく、そこそこレーシーでライフが長く
ちょうど良いんです、ショップの店長さんにモデル的には3世代以上前だし
性能向上版のPP3にしたら?とお勧めがありましたが
パターンはコッチが好みだし用途的に十分なんス。

ただ一度だけ、DLのGPR200を履いた事がありますが
あれは軽快で扱い安く峠道が楽しかったです
只、あっと言う間に減っちゃって短いお付き合いでした
案外、このバイクには合うのかもしれません

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今年は例年に比べるとツーリングあまり行ってないですが
冬までの後半戦、楽しみたいですね。




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