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2018年5月

2018年5月30日 (水)

全日本合同テストを観に

今日は2年ぶりに菅生へ全日本の合同テストを観に
行ってきました、haru@さん、アッキーさんと一緒です

コレ、かなり穴場っていうか入場料のみで(会員はタダ)
全日本を真近で見放題なんですのよ

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トランポかっこイイです

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なんといってもHRCワークスの復帰、トランポもひときわデカイ

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朝一発目から見学してましたが、最初からすんごいタイムです

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でましたCBR1000RRW

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あんまり早過ぎて写真もムズカシいのね
午前のセッションのチェッカー後
ユッキーさんのSPコーナー立上りのウイリーのサービス
撮りのがしちゃった。









2018年5月24日 (木)

快晴&ギリ?、2day

今週のお休みの一日目

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朝から家のゴミ出しなどのお役目をこなし
のんびりスタートで仙台から北へ
トコトコと始めは下道で、途中から東北道で一関インターまで

ホントは今日は乗らない予定だったんですが
晴れ予報だったし、ちょこっと走ろうとリーダー氏と
厳美渓の道の駅で待ち合わせ

途中の下道の時にCBR250RRのharu@さんと信号待ちで
鉢合せ、私が先週行った走り屋さんスポットを見学に行くとの事でした
毎週お疲れねぇ、僕もか。。

さて、無事に道の駅で落ちあい
須川方向に少し走って途中右折、胆沢ダムに抜ける
去年、何度か来た例の新しい道へ

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あっ、リーダー氏は今日は例のマシンです

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広がる緑と緩やかなカーブと先にみえる雪山
のんびり流しても?気持ちがイイ
まるでヨーロッパかどっかの様?多分

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今回はダムの下の方にも来てみました

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ランチ予定の例の水沢のお店が準備中だったのは残念でしたが
さわやか天気の中、気持よく走って来ました

そして2日目の朝

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今日は職場のお仲間と山形へ
昨日とは打って変わって曇り空、夕方位から雨予報

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泉区のコンビニに集合、結構な台数です
実は同じ職場だったアフリカツインのバイクの鉄人改め
バイク仙人?のSさんが今日はいぶし銀のSRでの先導で
鳴子峡経由で山形の次年午おなじみの七兵衛そばに

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私らが時折帰りに使うルートの逆回りで行く感じです
途中、急に迂回ルートに入ったり
バイク仙人さんならでは?の道もありましたが
無事到着しました、
本来の目的の
食べ放題のお蕎麦は3杯でギブアップ
昔は5杯位はイケましたが、年々歳とともに普通の人に
なって来た感じ?画像は撮り忘れました

帰り、アイス休憩で道の駅むらやま

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この時点で午後3時位ですが、普段ならこの辺でポツポツとが来たり
するんですが、今回は家に着くまで降らず
着いてバイクを車庫にしまったらザーっとで
ギリセーフ、先日レインウエアを新調したのがキッカケか知らんけど。。
今年は調子いいぞ?


2018年5月17日 (木)

快晴、2day

先週のお休みは連チャンで雨模様でしたので
思う所があってバイク用品店でレインウエアを購入(特価品ね)
出先で雨に合う事が多い割にマトモなのを持ってなかった

そして今週のお休み1日目
最近、念願の大型バイクを手に入れた職場の同僚K君に
知人が”お山で練習?”につき合うので
来ませんか?と言う事で
これまた職場で最近大型を買ったYさんと
練習のお付き合いのお付き合いに行って来ました

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仙台市の郊外の最近の走りのスポット、初めて来ました?
その知人のマシンはMT09、なかなか良い感じです
他にも走り屋さんスタイルのNSRが2台が行ったり来たり
なんとも懐かしい光景でした

バイクブームの頃は、どこの山も走ればすぐお巡りさんに
撃退されて走れる所が無くて困るくらいでしたね
私が19、20歳を過ごした埼玉なんて
公園の駐車場などココで?みたいな所で走ってました皆さん

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我らオジサマ達はしばし見学

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少し若いK君もチョット参加、まぁMT09の彼も歳を聞けば
私の1コ下の同世代ってオチでしたw

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そして16日も、”いつものツーリング”へ早朝から準備

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2日連チャンで快晴
これって、もう私にはもうカッパは必要無いって事かも?

行き先はお馴染みの岩手の室根山

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室根山へのヒルクライムも楽しいんですが
此処へ至る周辺の道が快適なんです、まず信号がほとんど無い
いいワインディングロード?が沢山、誰かが呟いてた?まるでマン島TT

え~、一応今回のツーリングの名目は
室根山にツツジを観に行こうだった様な。。








2018年5月 9日 (水)

色々あるねぇ

本当は今日あたりはツーリングの予定だったんだけど
ここ数日天気がすぐれません

なので昨日の続きをばチョット

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マスタータンクレス仕様にカッコよくしたつもりだったんのに
どうもブレーキフルードが浸食する様でホースに汗をかいた様に
滲んでくる始末、ホースも溜まってる部分が白くなってフニャフニャ
実はこうなるのは2度目で、今度はレーサー部品だから大丈夫かな?
と思ったのですが、DOT5.1のフルードが合わないのかな?
それとも、そんなモンなのか??

それでもブレーキだし、垂れたフルードで他の部品を傷めたりも
怖いので別のにする事に

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ニッシンのクラッチマスター様の小さいタンクと
同じくフルード用の汎用ホースを調達
色々調べてみた所「ブレーキフルード専用ホースなので浸みません」
みたいに書いてあった気が
って事はやはりホースとかフルードとかによってはありうるって訳か?

そして、さっそく交換

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ノーマルの四角いタンクはシートカウルを外すとき引っかかるので
違う位置にタンクを取り付けるか悩んだすえに
結局ノーマルの位置へ、タンクが小ぶりなので大丈夫でした

リヤブレーキのピボットをピロボール化したのが始まりでしたが
ひとつ何かしただけで色々手直ししないといけない事もあるんですね
解っちゃいたんですが。。

お手入れとチェーン交換

先月の走行後の車両確認をしていたら右のチャンバーフランジの入口側から若干
にじみがありました、以前チャンバー位置を下げる為に小細工していた所なので
直してシーリング、あと最近弄った箇所の確認

リヤマスターのタンクレスホース、あれはやっぱりダメですね
透明なホースから汗をかいた様にフルードが滲んでくる様で
ホースよりブレーキフルードの粒子のほうが細かいからみたい
からなんですが、取り回しの関係上純正は着かないので
その内対策しなかれば、カッコイイのに残念

あとは今日のメイン

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先日用意したチェーンの交換です
前のチェーンはリヤスプロケの歯の先端のカドが削れる感じに
なって来たので交換時期と判断しました

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切ったりカシメたりは昔買った工具が活躍してくれます

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パシッと切ったついでに飛び散った古いグリスを清掃
古いグリスなどは砂やゴミが付着して可動部に
悪さをするものなのでキレイにしておくのが
整備の基本です。。の様な気がします

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さらに自分の場合、オイルシールのリップ辺りとかの可動部に
この1缶4千円もするテフロン系高級ケミカルを塗布
これフロントフォークのインナーチューブに塗って擦り込んだり
アクスルシャフトにも使ってます
フリクションと保護、かなりイイ。。気がします

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今回は、この純正フロントスプロケを

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同じ丁数の社外品に交換

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防音のゴムが無いだけかな?と思ってたのだけれど
歯も尖がってんのねコレ、何か効果あんのかな?

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新しいチェーンは防錆用のグリスがベッタリついているので
拭き取りつつカシメて調整そしてチェーンオイルを塗って
完成です

手でホイールを回した感じ、さすがにTRUより
抵抗が若干ありますが、かなり軽い感じ
来月の走行が楽しみです。








2018年5月 8日 (火)

今年の春の林ツーは?

毎度の春、GWの車中泊林道ツーですが
色々な都合上、久々の花巻近くの東和町の道の駅に
当日10時に集合と移動時間と距離を短縮しての開催
予定となりまして~とだったのですが

当日集まってみるとゲリラ豪雨的なのは降るは
何か地元のイベントか何かで車を停めるのもままならず
で、一泊は諦めて午後からの天候の回復を見込んで
沿岸部の林道を走ってから帰る事に
東和の道の駅に隣接する入浴施設がなかなか良いのですが
また今度ですね

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R45沿い釜石と大船渡の境目くらいの適当なパーキングエリアみたいな所に
移動、すっかり天気は回復っていうか降ってた感じはなく路面はドライそう

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半分路駐みたいな感じで、サッと準備して出動

リアス式海岸の半島を走ります
林道の入り口は解りにくいのですが
距離もあって中々楽しいんですよ
今回は2つほど

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林道の画像は巨匠?Fちゃんが撮ってた様なので
そのうちと言う事で。








2018年5月 3日 (木)

2018年のこんにちわ。

このGW
念願のコレに会いに行って来ました

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もちろん飛行機で

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ちなみにコレとは同じ歳ですのよ僕

で、ついで?に立ち寄ったUSJ

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雨男返上って訳ではなかった様でしたw




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